«Укрзализныця» в 2019г. закупит у КВСЗ 20 вагонов, но обращает внимание на недостаточное качество продукции

"Укрзализныця" намерена использовать пассажирские поезда для грузоперевозок


АО «Укрзализныця» призвала Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) не манипулировать фактами относительно количества вагонов, планируемых к закупке в 2019 году, отмечается в сообщении на сайте ж/д перевозчика.

«Призываем КВСЗ не манипулировать фактами, а совершенствовать качество подвижного состава и устранить конструктивные недостатки, которые были выявлены в ходе эксплуатации скоростных поездов производства КВСЗ. В частности, это касается систем кондиционирования, работающих не на 100% своей мощности, и разрушения инфраструктуры железной дороги», — заявляют в «Укрзализныце» в ответ на сообщение КВСЗ об обращении в суд о взыскании задолженности за заказанные УЗ вагоны.

Согласно опубликованному «Укрзализныцей» сообщению, в этом году перевозчик планирует приобрести 20 пассажирских вагонов. В частности, 10, как и предполагает финплан, и еще 10 после корректировки финплана Кабинетом министров.

В «Укрзализныце» также сообщили, что КВСЗ был ознакомлен с объемами запланированных инвестиций в пассажирский сектор на 2019 год и количеством вагонов, которые планируется приобрести, еще в марте.

«Поскольку финансовый план «Укрзализныци» был утвержден уже после подписания договора на поставку 54 пассажирских вагонов с КВСЗ, то перевозчик откорректировал период поставки. В частности, «Укрзализныця» предложила заводу поставить большую часть подвижного состава в 2020 году, в соответствии с финансовыми возможностями компании», — подчеркнул ж/д перевозчик.

В «Укрзализныце» также отмечают, что возможность корректировки необходимого количества подвижного состава для поставки по контракту предусмотрена как в договорах с КВСЗ, так и постановлением Кабмина от 3 октября 2012 года №899 «О порядке осуществления расходов субъектами хозяйствования госсектора экономики в случае неутверждения (несогласования) годовых финпланов в установленном порядке».

В компании также отметили, что «Укрзализныця» уже внесла завода авансовый платеж за пять пассажирских вагонов, из которых заводом поставлены только три.

«Укрзализныця» также ожидает от завода-производителя предоставления им полного пакета документов, который бы подтвердил соответствие вагонов класса РИЦ (вагон международного стандарта для курсирования в международном сообщении) требованиям курсирования в межгосударственном сообщении на колее шириной 1435 мм.

«Укрзализныця» уже обращалась к коллегам из Венгрии, Польши и Австрии, но эти железные дороги не подтвердили наличие разрешительных документов для курсирования вагонов РИЦ на своей территории», — подчеркивает перевозчик.

Как сообщалось, ранее обратился в Хозяйственный суд Киева с четырьмя исками о взыскании задолженности с АО «Укрзализныця» на общую сумму 1,4 млрд грн..

КВСЗ и «Укрзализныця» по итогам проведенных тендеров в августе 2018 года заключили договора на поставку до конца 2019 года шести трехвагонных дизель-поездов для региональных перевозок на сумму более 1 млрд грн и к июлю — 54 пассажирских вагонов на 1,52 млрд грн.

В 2017 году КВСЗ поставил «Укрзализныце» 50 пассажирских вагонов, но затем компания обвиняла завод в завышении цен на них, однако КВСЗ не признавал эти обвинения.

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов — пассажирских и грузовых (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны). Также выпускает региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.

В 2018 году его чистая прибыль выросла на 46,7% к 2017 году, до 487,25 млн грн, чистый доход – на 43,3%, до 5 млрд 514 млн грн.





Source link